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《公路泡沫輕質(zhì)土應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》編制說明

  • 發(fā)布日期:2023-10-11
  • 一、工作概況

    1.任務(wù)來源

    2022年6月,根據(jù)四川省市場(chǎng)監(jiān)督管理局《關(guān)于下達(dá)2022年度地方標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目立項(xiàng)計(jì)劃(第三批)的通知》(川市監(jiān)函〔2022〕357號(hào))的要求,由四川省交通勘察設(shè)計(jì)研究有限公司牽頭承擔(dān)起草《公路泡沫輕質(zhì)土應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》的任務(wù)。

    2.制定標(biāo)準(zhǔn)的重要性和意義

    泡沫輕質(zhì)土又叫泡沫混凝土或氣泡輕質(zhì)土,在國(guó)內(nèi)經(jīng)過十多年的應(yīng)用,已從最初的探索階段逐漸發(fā)展為一項(xiàng)比較成熟的技術(shù)。

    泡沫輕質(zhì)土路基具有自重輕、凝結(jié)直立、施工便捷、經(jīng)濟(jì)環(huán)保等突出優(yōu)點(diǎn)。

    由于我省地貌多變,涵蓋了平原、丘陵、山地、高原、河谷地貌,且具有大部分不良地質(zhì)類型,導(dǎo)致公路在修建時(shí)普遍存在路基穩(wěn)定性問題,而該問題可以通過泡沫輕質(zhì)土路基解決。

    泡沫輕質(zhì)土路基尤其適應(yīng)高陡山區(qū)、高海拔、平原區(qū)公路拓寬改造。

    目前,在國(guó)家大力推進(jìn)藏區(qū)公路建設(shè)的背景下,山區(qū)公路建設(shè)將面臨大量改建項(xiàng)目,通過編制本規(guī)范可以有力的指導(dǎo)山區(qū)公路路基處理難題。

    目前,相關(guān)輕質(zhì)土規(guī)范形成時(shí)間較早,在輕質(zhì)土路基結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上普遍較為薄弱,未能針對(duì)具體應(yīng)用場(chǎng)景及工況進(jìn)行有針對(duì)性的建議及規(guī)定,缺乏公路行業(yè)尤其適應(yīng)四川地區(qū)的規(guī)范。

    因此,本規(guī)范的編制十分迫切。

    3.技術(shù)支撐

    2015年,我公司開展了泡沫輕質(zhì)土路基的前期課題研究,期間通過大量室內(nèi)及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)取得了輕質(zhì)土的各項(xiàng)特性參數(shù)。我公司及合作單位在數(shù)十個(gè)公路項(xiàng)目中利用輕質(zhì)土成功處理了各種路基穩(wěn)定性問題,獲得了大量的設(shè)計(jì)及施工經(jīng)驗(yàn)。后我公司邀請(qǐng)部院、大學(xué)及建設(shè)單位成功申報(bào)了中國(guó)公路學(xué)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《公路泡沫輕質(zhì)土應(yīng)用技術(shù)指南》。

    4.主要工作過程

    第一階段:成立起草組。2022年6月,由四川省交通勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司、上?;談捉ㄔO(shè)發(fā)展有限公司、中建三局集團(tuán)有限公司西南科技大學(xué)、河海大學(xué)、重慶交通大學(xué)四川正基巖土工程有限公司、金堂波森特新材料有限公司、四川新科啟路建設(shè)工程有限公司、重慶泰恒建筑科技有限公司共同成立起草組。編制前期,起草組收集并分析了國(guó)內(nèi)外關(guān)于泡沫輕質(zhì)土相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、指南、專著、專利、論文、研究報(bào)告等資料。

    第二階段:開展實(shí)地調(diào)研。2022年7月至9月,起草組先后對(duì)四川省、重慶市、新疆維吾爾自治區(qū)、上海市、廣東省、江蘇省等地已建成和在建的泡沫輕質(zhì)土路基進(jìn)行普查,了解當(dāng)?shù)嘏菽p質(zhì)土路基設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)、病害處治等情況,通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、實(shí)地座談等形式收集了大量的第一手資料,編制符合我省公路泡沫輕質(zhì)土實(shí)際情況的標(biāo)準(zhǔn)初稿。

    第三階段:形成征求意見稿。2022年10月至11月,起草組將編寫內(nèi)容匯總,并組織會(huì)議對(duì)標(biāo)準(zhǔn)逐條討論修改,完成標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿的編制

    二、主要技術(shù)內(nèi)容及確定依據(jù)

    1.主要參考資料

    GB 175  《通用硅酸鹽水泥》

    GB/T 176  《水泥化學(xué)分析方法》

    GB/T 50107  《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》

    GB/T 1596  《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》

    GB/T 18046  《用于水泥和混凝土中的粒化高爐礦渣粉》

    GB 8076  《混凝土外加劑》

    GB/T 14684  《建設(shè)用砂》

    JG/T 266  《泡沫混凝土》

    JC/T 2199  《泡沫混凝土用泡沫劑》

    JGJ 63  《混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)》

    JGJ/T 341  《泡沫混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》

    CJJ/T 177  《氣泡混合輕質(zhì)土填筑工程技術(shù)規(guī)程》

    JTG D30  《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》

    JTG E30  《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》

    JTG/T D31  《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)細(xì)則》

    JGJ 55  《普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》

    TJG F10 01  《現(xiàn)澆泡泡沫輕質(zhì)土路基設(shè)計(jì)施工技術(shù)規(guī)程》

    CECS 249  《現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土技術(shù)規(guī)程》

    T/CECS 590  《巖溶空洞泡沫混凝土充填技術(shù)規(guī)程》

    DBJ 41T091  《現(xiàn)澆泡沫混凝土墻體技術(shù)規(guī)程》

    DB33/T 996  《公路工程泡沫混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》

    Q/CR 758-2020  《鐵路工程現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土》。

    2.標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)及適用性

    本標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)包含:范圍、術(shù)語和符號(hào)、材料和性能、配合比、設(shè)計(jì)、施工、質(zhì)量檢驗(yàn)和驗(yàn)收、附錄、標(biāo)準(zhǔn)用詞說明、規(guī)范性引用文件等10個(gè)章節(jié)。

    本標(biāo)準(zhǔn)以泡沫輕質(zhì)土在公路工程中的具體應(yīng)用場(chǎng)景為背景制定,在現(xiàn)有規(guī)范的框架上,突出了在不同應(yīng)用場(chǎng)景下的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),并創(chuàng)新性的引入了竣工強(qiáng)度現(xiàn)場(chǎng)評(píng)定方法,重點(diǎn)彌補(bǔ)了目前相關(guān)規(guī)范未涉及的不同公路工程工況及特殊土環(huán)境下的泡沫輕質(zhì)土應(yīng)用設(shè)計(jì)。

    通過編制本標(biāo)準(zhǔn),詳細(xì)的闡述在不同應(yīng)用場(chǎng)景下的輕質(zhì)土設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想,并為指導(dǎo)公路泡沫輕質(zhì)土的設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收提供一套完整的主流思路及解決方案。

    三、采用國(guó)際、國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的程度

    1.與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)關(guān)系

    目前在公路設(shè)計(jì)與施工行業(yè)尚未有輕質(zhì)土國(guó)標(biāo)出現(xiàn)。

    2.與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)關(guān)系

    《氣泡混合輕質(zhì)土填筑工程技術(shù)規(guī)程》:該標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布于2012年,其框架內(nèi)容與《現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土技術(shù)規(guī)程》2008版基本一致,但在2008版的基礎(chǔ)上有了進(jìn)一步的修改完善和補(bǔ)充細(xì)化,并在編制單位中引入了公路行業(yè)設(shè)計(jì)單位,在條文說明中闡述了指標(biāo)來源。

    《鐵路工程現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土》:該標(biāo)準(zhǔn)為中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司于2020年發(fā)布,該標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)定了鐵路現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土的產(chǎn)品命名及規(guī)格、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則以及養(yǎng)護(hù),未涉及輕質(zhì)土設(shè)計(jì)與施工內(nèi)容。

    3.與團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)關(guān)系

    《現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土技術(shù)規(guī)程》:該標(biāo)準(zhǔn)為中國(guó)工程建設(shè)協(xié)會(huì)于2008年發(fā)布,對(duì)輕質(zhì)土的材料要求及基本性能,如強(qiáng)度、密度、摩擦系數(shù)、彈性模量、抗剪強(qiáng)度指標(biāo)等做出了規(guī)范。在工程設(shè)計(jì)上對(duì)基本規(guī)定、性能設(shè)計(jì)、形態(tài)設(shè)計(jì)的描述較為籠統(tǒng)和薄弱,未能針對(duì)公路路基具體應(yīng)用場(chǎng)景做出有針對(duì)性的規(guī)定。在施工部分的規(guī)定也較為單薄??傮w而言,該標(biāo)準(zhǔn)形成時(shí)間較早,對(duì)輕質(zhì)土的應(yīng)用尚處于探索階段,內(nèi)容偏重于建筑行業(yè),對(duì)公路的支持較少,標(biāo)準(zhǔn)的完善度較為欠缺。

    4.本標(biāo)準(zhǔn)特點(diǎn)

    本標(biāo)準(zhǔn)突出了公路在不同應(yīng)用場(chǎng)景下的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),重點(diǎn)彌補(bǔ)了類似規(guī)范未涉及的凍土環(huán)境下的應(yīng)用設(shè)計(jì)。

    四、與現(xiàn)行法律法規(guī)和上級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系

    本標(biāo)準(zhǔn)的編寫是在遵循GB/T 1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則 第1 部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的編寫規(guī)則起草,并結(jié)合四川省的實(shí)際情況制定。編制符合國(guó)家對(duì)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)、內(nèi)容的要求。

    五、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

    本標(biāo)準(zhǔn)的編寫過程無重大分歧意見產(chǎn)生

    六、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議

    建議本標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)為推薦性四川省地方標(biāo)準(zhǔn)。

    七、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和建議

    本標(biāo)準(zhǔn)一經(jīng)發(fā)布,應(yīng)采用適宜的方式及時(shí)和相關(guān)管理部門和各地方交通運(yùn)輸主管部門實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)宣貫,并做好相關(guān)培訓(xùn),使標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)聯(lián)方能及時(shí)、準(zhǔn)確的按標(biāo)準(zhǔn)要求開展工作。

    八、廢止、替代有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議

    本標(biāo)準(zhǔn)為首次制定。

    九、其他應(yīng)予說明的事項(xiàng)

    。

     

    本標(biāo)準(zhǔn)編制組

    2022年11月

    項(xiàng)目起草聯(lián)系人及聯(lián)系電話:陳俊安,17721870563

    • 聯(lián)系電話:18908456882
    • 郵箱:77803341@qq.com
    • 地址:長(zhǎng)沙市中意一路506號(hào)紅星美凱龍家居生活廣場(chǎng)A棟50388
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